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广西凭祥2月13日电 题:中越边关人流涌 口岸通途伴团圆
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微密猫吃瓜爆料入口微密猫吃瓜爆料入口越南侨胞阮氏明带着孩子从南宁东站出发,坐高铁到凭祥市区,再转乘跨国快巴,不到6小时就可回到越南河内的家中。
“以前回国需要转车、打车,现在高铁直达凭祥,出站就能坐上跨国快巴,全程无缝衔接,方便多了。”阮氏明说,“真正感受到了‘家就在下一站’。”
图为大批旅客经友谊关口岸入境中国。刘宇昕 摄微密猫吃瓜爆料入口友谊关口岸国际道路运输管理处统计,春运期间,友谊关口岸跨境客运班次预计达167班,运送旅客约2400人次,较去年同期有明显增长。其中通过新开通的“高铁+跨国快巴”联运模式,南宁至河内的通行时间将从8小时压缩至6小时左右,真正破解了跨境出行“最后一公里”难题。
当前,凭祥这座素有“中国南大门”之称的边境城市,正凭借高铁与跨国快巴成为中国面向东盟的国际大通道枢纽。
年关将至,人潮往来间,中越两国的年货在行李箱里“串门”;车轮滚滚中,跨境商贸与文化交流的纽带越拉越紧。(完)
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
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