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  晶采观察丨团圆新形态!“反向春运”3大特点折射过年方式变迁

  最新数据显示,2026年春运首周(2月2日—8日),全社会跨区域人员流动量突破14亿人次。其中,公路人员流动量超13亿人次,铁路客运量超8600万人次,水路客运量超490万人次,民航客运量超1600万人次。

  从春运首周运行情况来看,今年人员流动呈现出一个显著变化:“反向春运”与“快旅慢游”成为众多家庭的出行新选择。与以往年轻人集中返乡过年的传统模式不同,今年越来越多的长辈携带家乡特产,前往子女工作生活的城市团聚过年。相关平台数据显示,1月27日发布的春运预订信息已显现这一趋势。2月初至2月中下旬,“反向过年”机票预订量同比增长84%,反向出行需求增长态势明显。

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  今年春运期间,在“反向春运”逐渐成为出行新潮流的背景下,铁路部门加大非热门方向旅客列车票价优惠力度,广州、深圳成为重要的到达目的地。国铁广州局客运部相关负责人许玉婵介绍,为积极响应广东省“请到广东过大年”文旅消费促进活动,铁路部门通过票价的优化调整,吸引更多旅客选择“反向春运”来到广东。

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黄瓜浏览器  国铁集团相关负责人介绍,以往春运返乡客流高度集中、反向线路运力闲置,近年来反向客流持续增长,推动运力资源配置更趋合理。同时,票价优惠政策持续加码,又进一步带动更多旅客选择反向出行,形成良性循环。

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  越来越多家庭选择“接父母来城里过年+就近游览景点”的过年方式,少了人情应酬与攀比浮躁,多了走心陪伴与温馨相处,真正实现轻松过年、高质量团圆。

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  编导:杜文晗

  记者:王晶

  拍摄:沈杰辉

  剪辑:窦绪蕾(实习)杜文晗

  设计:王仁靖

  编审:伍刚

  “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”

  在四川之前,河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会,都是由省委书记和省长担任主任。

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

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