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  福州2月13日电(王东明 王锦岩)“对标正确,左侧站台,开左门!”13时52分,G921复兴号列车准点停靠深圳北站,24岁的“00后”动车组司机金培长按开门按钮,看着旅客有序下车,紧绷的嘴角终于露出笑容。2月2日春运大幕开启,中国铁路南昌局集团福州机务段首批6名“00后”动车组司机正式“单飞”,不满25岁的金培作为闽赣两省最年轻的高铁司机,完成了职业生涯首次独立值乘任务。

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  爆料吃瓜在线观看黑料在线观看视频黑料在线观看视频“第一次独立值乘春运列车,既紧张又自豪。”完成交接班后,金培在站台目送列车驶出,他的司机手账上已记下许多操作要点,“起步时担心乘客有不适感,全程盯着平稳度,现在终于踏实了。”

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黑料在线观看视频  从大学毕业到能够“放单”独立驾驶动车,金培的“晋级”之路走了五年多。2020年入职后,他从动车组副司机做起,累计跟车学习20万公里,相当于绕地球5圈,才获得考取动车组司机“驾照”的资格。

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  动车“驾照”考试与小汽车驾考类似,但每项都是“加强版”,需通过理论考试、库内检查、模拟驾驶和上路实操四个科目。理论考试涵盖了6本技术规章和专业知识,模拟器驾驶需要学会处理200多种非正常应急处置流程,上路实操则要求以厘米级精度完成站台对标停靠。

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  2025年4月,经过车间层层鉴定,金培与其他26名副司机成为福建省首批直接晋升的动车组司机。当车间书记为他佩戴上一道杠肩章时,宣誓声铿锵有力:“坚守安全底线,守护旅客平安。”“肩上多了一道杠,就是多了一份沉甸甸的责任。”金培说。

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  青春力量:126名青年司机筑牢春运防线

  今年春运,福州机务段迎来首批6名“00后”动车组司机,加上120名“95后”司机,青年司机群体已成为春运运力保障的重要力量。为应对客流高峰,该段通过大数据优化交路安排,组建“指导司机+青年司机”帮扶对子,开展20场应急处置专项演练,确保青年司机从容应对各类突发情况。

一批95后动车组司机春运上线。  王锦岩 摄

  当夜幕降临,金培已开始准备次日的值乘任务。这个春运,他将错过与家人的团圆饭,但在他看来,“看着旅客平安回家的笑容,就是最好的新年礼物。”在赣闽大地的千里铁道线上,这批“00后”高铁司机正以青春之名,守护着亿万旅客的归家之路。(完)

  针对目前的旱情,河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御(抗旱)Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级,并密切监视雨情、水情、旱情,科学精准调度水利工程,加强灌溉用水管理,细化落实各项供水保障措施,确保城乡居民饮水安全,最大程度减轻干旱灾害损失。

  坚持因地制宜、科学抗旱,河库灌区及时开闸放水,增加流量,采取疏通渠道、维修涵闸等措施,做到远送多浇、有水可浇;引黄灌区根据抗旱需水情况,及时开闸放水,争取多引黄河水;平原灌区发挥机电井作用,采取有效措施保障机井通电,并组织投入各类排灌机械179.4万台,努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来,全省累计抗旱浇水7977.3万亩次,播种进度与常年相当。

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  另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。

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